01 一百年前的漢口，京漢鐵路通車

100多年前的漢口，還沒有京漢大道，只有京漢鐵路。自從總督張之洞督辦修建京漢鐵路之時，漢口的城鄉(xiāng)區(qū)域就以京漢鐵路為界。

02 百年一夢，傳奇依舊

如今京漢大道已經(jīng)代替京漢鐵路，成為漢口城區(qū)的主動脈。京漢鐵路100年前，京漢鐵路貫穿漢口東西，作為國家大動脈的終點，大智門火車站號稱“亞洲第一站”。那時候，這條線既是國之動脈，又是城之主軸。歷史的車輪在這條古老鐵路上碾過，見證了城市滄桑巨變，留下了無數(shù)耐人尋味的故事和事物。

▼區(qū)位圖

項目基地位于老漢口商業(yè)中心，京漢大道與利濟(jì)北路交匯，北側(cè)被恒隆、武廣、K11所包裹，南側(cè)是順道街民居。

示范區(qū)因項目大區(qū)自身高容積率條件限制場地局促，選址順道街，是一條城市支路，現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜。

03 一半地標(biāo)、一半舊城

項目城市界面一線商業(yè)地標(biāo)環(huán)繞，但緊鄰周邊老時光破舊小區(qū)，一邊是地標(biāo)，一邊是舊城。

▼項目切入點

1. 基地地處城市支路，距離主干道較遠(yuǎn)，如何解決昭示性問題以及人流導(dǎo)入？

2. 面對如何復(fù)雜的場地，項目如何打造自身獨特的屬性？

設(shè)計策略一：應(yīng)對狹小基地

建筑本身只有800㎡，展示面較短且在城市支路，設(shè)計團(tuán)隊希望擴(kuò)大設(shè)計范圍，在街角樹立精神堡壘，延長展示面擴(kuò)大設(shè)計范圍。

設(shè)計策略二：延續(xù)

“場所營造：用統(tǒng)一的手法將建筑、景觀、室內(nèi)串聯(lián)成整體”設(shè)計團(tuán)隊通過一種設(shè)計手法將精神堡壘、景墻、雕塑和室內(nèi)統(tǒng)一，打造一體化設(shè)計的前場空間。

▼概念植入：時光切片

設(shè)計團(tuán)隊引入時光切片的概念，將售樓部空間切分為前場與后場，前場空間還給城市，與周邊老舊界面行程強(qiáng)烈的對比，后場空間我們希望以古典元素現(xiàn)代手法來演繹老漢口的生活場景。

▼保持古典輪廓，抽取線條元素，簡化融入現(xiàn)代手法

▼舊城與地標(biāo)交匯處的界碑

前場空間以9米通高的玻璃與周邊復(fù)雜環(huán)境形成強(qiáng)烈的對比。設(shè)計團(tuán)隊希望通過時光切片來模糊室內(nèi)外的邊界，將景墻、室內(nèi)樓梯、建筑用統(tǒng)一語言打造示范區(qū)領(lǐng)地。它更像一個城市櫥窗，將前場空間還給城市，為行人提供更多的公共空間。

▼與漢口老城對話

▼一半舊城一半地標(biāo)

▼城市櫥窗，峯藏下一個漢口百年

▼城市幕布，提供城市活動空間

▼前場與后場空間獨立又整體

▼前場空間

設(shè)計團(tuán)隊希望人在進(jìn)入售樓部時有一個短暫的停留。"他"引人深思，在新與舊的對話中敘事。

▼后場空間古典元素現(xiàn)代手法演繹老漢口的生活場景

▼示范區(qū)領(lǐng)地打造

通過對位、平行、垂直等關(guān)系來呼應(yīng)時光切片統(tǒng)籌景觀和室內(nèi)，形成整體。

▼雕塑、景墻、建筑線性關(guān)系統(tǒng)一

▼懸浮的建筑

項目信息：

項目名稱 | 漢口峯匯

業(yè)主信息 | 金地商置

地理位置 | 湖北省武漢市利濟(jì)北路

完成時間 | 2021年11月

項目面積 | 1012m2

建筑設(shè)計 | 上海天華建筑設(shè)計有限公司

設(shè)計團(tuán)隊 | 韓冰，肖俊瑰、姜帆、田京京、何勝文、陳婷婷、王遠(yuǎn) 

建筑攝影 | AST之間建筑攝影

原文鏈接：

https://mp.weixin.qq.com/s/8ftp_nOKUXLEMvX5p9Z0NA